Експерт зазначив, що у липні повернулися довоєнні ставки податків, а оптові ціни на пальне зросли на бензин та дизель на 14 гривень, а роздрібні – на 10 гривень. Тобто націнка АЗС знизилася.
“Наприклад, за перше півріччя цього року різниця між оптовою та роздрібною ціною на пальне була десь 9-10 грн. Сьогодні вона становить 5 грн. Тобто сама націнка скоротилася досить суттєво”, – зазначив Куюн.Він додав, що проблема цін на пальне в Україні спровокована не лише податками, а й зростанням цін на нафту на світовому ринку. Поки що ціни не перевищили позначку в 60 гривень, а максимальна вартість бензину та дизеля на АЗС становить 57 гривень.
“Ситуація напружена, і я сподіваюся, що ми втримаємося в цих межах. Але, на жаль, за словами світових ЗМІ та аналітиків, складається враження, що ціна на нафту на $90 за барель може і не закінчитися”, – додав експерт.
Куюн пояснив, що причиною є позиція щодо цін на нафту не тільки Саудівської Аравії, а й Росії, яка почала також скорочувати експорт сировини.
“Це дуже суттєві обсяги. На світовому ринку вже заговорили про дефіцит – особливо у четвертому кварталі це може гостро відчути себе. Саме це і є основним фактором зростання цін”, – сказав він.
Залишити відповідь